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前述我们已经详细回顾了今年上半年的转债市场，并在市场现状的基础上对未来的转债市场进行了展望，在此部分我们将落地到具体投资策略层面，试图找出下半年的投资主线。简单来说，我们对下半年转债市场的投资策略可以概括为“寻找确定性”：不管是部分存在促转股动机或将带来潜在收益的标的还是正股所处板块具备业绩高确定性的相关标的均是需要重点追踪的目标，而市场企稳后随着风格的切换alpha机会也将逐步走向舞台中央。

我发现小米对于整个行业的关注非常系统。在智能硬件生态链这个体系里，小米内部有很多非常资深的员工和专家，他们是一种导师性质的、在小米的工号特别靠前的一些人，分别负责看不同的方向。他们会看哪个公司是某个行业里排名第一，或者是比较靠前，通过自己做调查和分析，然后直接与这个企业接触。我觉得他们认为Ninebot团队非常务实，而且非常坚持地在做平衡车产品，业绩也不错。总之沟通需要一个过程，双方不断地加深了解和促进合作可能性，才让小米最终做出这样一个投资决定

一级市场核心在于市场环境转债一级市场在经历将近一年的再平衡过程后，最困难的时期已经逐渐远去，供给冲击不再是核心问题，市场环境成为影响供给的关键因素。从当下情况来看，今年虽然新增预案整体不及去年，但无论是规模还是数量均处于无需过度担忧的水平，转债市场依旧处于扩容阶段。相较整体规模，市场环境对潜在市场的影响更加值得深入探讨。上半年转债一级市场发行节奏明显加速，其背后离不开二级市场的走强，也曾出现发行人在拿到批文的当天便启动发行的案例。去年下半年打新市场遇冷，发行人为提高个券的吸引力在利率、下修及到期赎回价等条款上纷纷做出一定让步，随着打新市场的回暖转债条款已经逐渐弱化。市场环境对潜在供给的影响已经不限于发行时点，转债条款也成为重要的一环。

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梁华：业务运作一切正常，大家都在聚焦工作，踏踏实实在本职岗位上做好本职工作。事件发生后，很多社会各界的人士对公司都表示了关心，这里感谢全球所有支持华为和关心孟晚舟女士的人们。今天，大家每人桌子上放了一个杯子，就是园区咖啡厅的员工自发做的，上面印着“灯塔在守候、晚舟早归航”，表达了他们的关心。我本人与孟晚舟共事20多年，当然十分挂念她。从公司运作来看，我们就是聚焦业务、服务好客户。困难和挑战只会使我们更坚强。

数据显示，吉利汽车2019年6月份总销量（包含领克品牌）为9.09万辆，较去年同期减少约29%。今年前6个月，吉利汽车总销量为65.17万辆，较去年同期减少约15%，仅达至集团2019年全年销量目标151万辆的43%。事实上，不仅是吉利汽车，国内众多自主品牌销量在年内普遍遭遇下挫，市场份额已经从高峰期的45%回落至36.17%。2019年前5个月，自主品牌的市场份额仅为39.7%，回落至2014年的水平。