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记者：韩国队是世界短道速滑霸主，您带队和他们一直在较量，这次是什么感觉？李琰：我们都在正常准备，各国实力都很强，我们也是其中强队之一，我们也会尽自己最大的努力，去争取最好的成绩。韩国队的确非常非常强，当然每个国家都会一样，那么就让我们相互竞争。

开网约车的常常担惊受怕，管理规定层层加码，稍不留神，自己就可能进入“不合规”行列了。工信部下属的中国信息通信研究院曾做过一个研究，发现目前我国从事网约车运营的司机有3120万，而资质符合各地出台的新规的总共有34万，比例仅为1.1%。专家做了一个对比，翻了一下当年各地重点大学的录取率，发现北京重点大学的录取率为4.29%，上海为5.33%，即使录取比例最低的省份也要高于1.1%。这位专家说，想成为一名符合资质的网约车司机，在很多地方竟比考上重点大学还难！――如此严苛的准入门槛管理规定，是不是应该反思。管理，应该让多数人“生”，而不是死啊。

而猩便利推出的“便利·蜂窝”背后其实依托的是大数据和互联网技术，基于无人货架+便利店等多入口和后台的大数据技术，猩便利可以洞察消费者的需求，及时做出反应，调整货架物品内容，做到“千架千面”，对于商品、场景依然有很强的数据标签。无人超市关键问题是何时盈利？

《人物》：就像你跟李永波、蔡振华他们，想交流也容易得多吧？李宁：那当然了，我们是一块长大，一块训练的，那肯定容易得多。但是方便交谈，不一定方便交易。我们都出100万，那肯定是我的。我出100万，别人出110万，可能还是我的。别人出150万，就不是我的了，更不要说别人出300万了吧。

事件的主角是庞青年所控制的南阳洛特斯新能源汽车有限公司（下称“洛特斯公司”）。青年汽车方面把舆论风口中的这种技术称为“车载水解制氢技术”，实现了车载水实时制取氢气。按照青年汽车的说法，车辆只需加水即可行驶（无水质要求，自来水、河水、海水均可使用），用户无氢气成本，减少了氢气的存储与运输。

数据方面，周三（11月21日）美国商务部公布的数据显示，美国10月耐用品订单环比下降了4.4%，这是自2017年7月以来的最大降幅，也差于市场预期，市场预期为下降2.6%不过，本周美股股市表现极差，能源类股受油价持续疲弱拖累挫跌，科技类股也受到苹果公司股价的大幅拖累，标普500指数确认其2018年第二次进入修正区域；美股三大股指本周均下跌逾3%，道琼工业指数和纳斯达克指数录得3月以来最大单周百分比跌幅。再加上市场对国际贸易局势的担忧，市场选择了买入美元避险，帮助美元上涨。